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ADMA-G: Automotive Dynamic Motion Analyzer with DGPS
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ADMA-G: Automotive Dynamic Motion Analyzer with DGPS

Sistema Gyro / Gps per l'analisi di movimento in campo automotive

L'ADMA (Automotive Dynamic Motion Analyzer) è un sistema giroscopico sviluppato per il collaudo dinamico dei veicoli. Il sistema ADMA-G misura in modo continuo e contemporaneamente l'accelerazione e la posizione su tutti i tre assi ed inoltre i dati relativi a pitch, roll e heading angle del veicolo in movimento.
Il sistema può anche essere utilizzato per il calcolo dinamico della velocità.
L'ADMA-G è la versione sofisticata ADMA con un ricevitore GPS integrato per misurazioni estremamente accurate.
Il sistema comprende:



  • Tre giroscopi tecnologia fibra ottica per il rilevamento del movimento di rotazione;

  • Tre servo accelerometri per la determinazione di accelerazione;

  • Un ricevitore GPS per il rilievo posizione in modo preciso ed affidabile compatibile con i sistemi di correzione WAAS-o-DGPS RTK;

  • Un processore a 32 bit  che calcola in modo continuo l'orientamento angolare e la posizione del sensore interno  e gestisce tutte le eventuali informazioni provenienti da sensori esterni (ad esempio sensori di velocità).

ADMA-G: Automotive Dynamic Motion Analyzer with DGPS




  • 3 Fibre optic gyros

  • 3 Servo accelerometers

  • Range: +/- 5g

  • Measuring precision: 0.075 / 0.2 / 6 / 25 cm (GPS receiver dependent)

  • Correction WAAS/EGNOS-DGPS or RT2-DGPS

  • Interface: RS 232, 115200 baud or CAN

  • Data update rate: 50 - 400 Hz

  • Alimentazione: selectable 12/24/48 Vdc, +/- 10%, 15 Watt

  • Dimensioni: 110 x 170 x 180 mm

  • Peso: 3.0 Kg

  • Range temperatura: -20 to + 60°C

ADMA-G: Automotive Dynamic Motion Analyzer with DGPS

Sistema Gyro / Gps per l'analisi di movimento in campo automotive

DataSheet ADMA-G

ADMA-G: Automotive Dynamic Motion Analyzer with DGPS

Sistema Gyro / Gps per l'analisi di movimento in campo automotive

High Resolution ADMA-G

ADMA-G: Automotive Dynamic Motion Analyzer with DGPS

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Ultimo aggiornamento 16/05/2012